提振水運(yùn) 國(guó)之長(zhǎng)計(jì)

        二00四年至二00八年，廣東全省營(yíng)運(yùn)船舶總運(yùn)力從498萬(wàn)載重噸上升到818萬(wàn)載重噸，而西江航運(yùn)為該省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了有力支撐。西江是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二大內(nèi)河，經(jīng)廣西梧州流入廣東。在2009年11月時(shí)，中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖在廣東肇慶視察西江航運(yùn)時(shí)表示，內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有積極促進(jìn)作用，內(nèi)河發(fā)展勢(shì)在必行。如果您對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相關(guān)問(wèn)題有疑問(wèn)，請(qǐng)電告我們!

        肇慶至虎跳門(mén)口168公里內(nèi)河I級(jí)航道已經(jīng)建成，界首至肇慶171公里內(nèi)河II級(jí)航道和肇慶至磨刀門(mén)口167公里內(nèi)河I級(jí)航道項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)廣東明年可基本完成西江航運(yùn)干線的建設(shè)。目前中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入新的歷史發(fā)展時(shí)期，而經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通就要先行，在這個(gè)過(guò)程中，內(nèi)河的地位就顯得尤其突出。中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖說(shuō)，此行是為明年經(jīng)濟(jì)工作和“十二五”規(guī)劃的編制作準(zhǔn)備。至騰全國(guó)客服熱線:8008203817!
        隨著我國(guó)國(guó)家地位的提高和經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的增強(qiáng)，未來(lái)國(guó)內(nèi)交通的發(fā)展方向必然是組合運(yùn)輸體系，內(nèi)河航運(yùn)在交通方面有協(xié)調(diào)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用。東西部的差距，一個(gè)省內(nèi)部的差距，都可以靠?jī)?nèi)河來(lái)拉近，而且水運(yùn)一直是交通運(yùn)輸中的一個(gè)傳統(tǒng)渠道。因而，提振水運(yùn)，是國(guó)之長(zhǎng)計(jì)。有些信息來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)更全面的參考其它相關(guān)信息，以確保信息的準(zhǔn)確性!
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